防扭钢丝绳焊接中呈现“炸火”的缘由是什么?怎么避免?

　　线盘防扭钢丝绳焊接过程中，熔核附近必须有一个塑性环，将已熔化的液态钢包住，才干确保焊缝的正常构成。如果上部或下部的塑性环也熔化成液态钢，则液态钢会在压力下喷出，火花四溅，俗称“炸火”。防扭钢丝绳发作“炸火”表象时，不光使焊缝处基材流失成为孔洞，还会使液态钢粘到焊轮上，使焊轮部分熔化、粘渣、烧伤，无法持续运用。防扭钢丝绳发作炸火的缘由是：在笔直方向上热量散布不合理， 焊轮与钢带之间的触摸电阻较大，接近于乃至超越两层钢带之间触摸面的电阻，因此焊轮与钢带触摸处的热量也较多，使本来应当构成塑性环的金属发作熔化，塑性环遭到破坏，防扭钢丝绳熔核的液态钢没有了维护效果。进一步剖析其缘由，一方面有形成焊轮与钢带之间触摸电阻增加的要素，如钢带外表凸凹不平、触摸不良， 钢带外表有锈蚀、油污， 乃至标签纸等大电阻层。

　　线盘电缆线盘拖车大都状况下是先将管道埋设在地下，再将电缆线芯穿过管道内敷设的。为了削减电缆接头数量，应尽量添加拉人长度，而拉人长度又与线路曲折度有关。途径应尽可能为直线途径，电缆线盘拖车必须曲折时，其曲折半径应加以控制。硬管型电缆通常适用于公路或成直线的路途。

　　电缆线盘拖车电缆的长时间答应载流量由以下三个要素决议：

　　(1)电缆线盘拖车电缆的长时间答应工作温度;

　　(2)电缆本体散热功能;

　　(3)电缆线盘拖车电缆装置状况及其周围环境散热条件，电缆周围环境温度越高，则电缆的载流最越小，所以一条电缆线路，电缆线盘拖车在夏天的答应载流量小，而冬季的载流量能够大些。